Il gas di petrolio liquefatto (GPL) è un gas incolore o un liquido volatile oleoso giallo-brunastro con un odore speciale, ottenuto comprimendo e raffreddando il gas di raffineria o il gas naturale. Composto da idrocarburi, i suoi componenti principali sono propano e butano, e può anche contenere piccole quantità di etilene, propilene, etano e butilene. Il GPL è infiammabile, esplosivo, altamente fluido e ha una certa tossicità. La sua densità liquida è di 580 kg/m³, la densità gassosa è di 2,35 kg/m³ e la densità relativa gassosa è di 1,686.
A causa delle sue proprietà, il GPL viene solitamente utilizzato nella fusione di metalli non ferrosi, può servire come materia prima e combustibile nell'industria petrolchimica e può anche essere applicato nell'estrazione a bassa temperatura della biotecnologia subcritica.
Scopo dell'esperimento
Determinare la corrosività del gas di petrolio liquefatto (GPL) sui metalli, garantendo così che non vi siano perdite e che non causi altri pericoli durante lo stoccaggio e il trasporto.
Campioni e strumenti sperimentali
Campioni sperimentali：Gas di petrolio liquefatto (GPL)
Strumenti sperimentali：
1.SD0232 Tester di corrosione della striscia di rame per gas di petrolio liquefatto (GPL)
2.Strisce di rame standard e piastre di confronto colore conformi a SH/T 0232 e ASTM D1838
3.Strumenti ausiliari opzionali come provette, termometri e campionatori
Procedure sperimentali (Per i dettagli, fare riferimento allo standard SH/T 0232)
1.Preparare la striscia di rame.
2.Posizionare la striscia di rame di prova nel cilindro.
3.Introdurre una certa quantità di gas di petrolio liquefatto (GPL), sigillare il contenitore e immergerlo in un bagno d'acqua a temperatura costante.
4.Mantenere la temperatura a 40℃±0,5℃ per 1h±5min.
5.Estrarre la striscia di rame e confrontarla con la piastra di confronto colore standard per l'osservazione.
Analisi e valutazione dei dati dei risultati
Attraverso l'analisi dei risultati delle misurazioni, si determina che i risultati dei test di questo lotto non superano il Grado 1 (nella condizione di 40℃/1h), il che è conforme allo standard.