Metodo di determinazione della perdita di olio del motore per evaporazione
L'olio di motore, noto anche come olio lubrificante del motore, è un lubrificante binario composto da olio base e additivi.e appare come un liquido trasparente di colore ambra o marrone scuro a temperatura e pressione normali. È caratterizzato da funzionalità a bassa temperatura, prestazioni di viscosità-temperatura, resistenza all'ossidazione e proprietà anti-spumante.a funzione di lubrificazione e riduzione dell'usura, raffreddamento ausiliario e riduzione della temperatura, sigillamento e prevenzione delle perdite, prevenzione della ruggine e della corrosione, assorbimento degli urti e tamponaggio.
Scopo sperimentale
Nel campo della ricerca scientifica chimica, la prova di perdita di evaporazione è di grande importanza per gli oli lubrificanti.Questa prova permette di valutare la stabilità e la resistenza al calore dei prodotti a base di petrolio alle alte temperature simulate in condizioni di lavoro effettive ad alte temperature per determinare la loro tendenza alla volatilità., e valutare la loro capacità di mantenere le proprietà fisiche e chimiche a temperature elevate a lungo termine; prevedere la vita utile e i cicli di manutenzione, ottimizzare gli intervalli di cambio dell'olio,e ridurre il rischio di spegnimento dell'apparecchiatura a causa di una lubrificazione insufficiente■ ottimizzare le formule dei prodotti, fornire supporto dati e assistere i ricercatori nell'adeguare il rapporto tra additivi e olio base per migliorare le prestazioni complessive degli oli lubrificanti.
Strumenti sperimentali
1 SH0059B Tester di perdita di evaporazione di olio lubrificante a schermo LCD a colori
2 Componenti ausiliari quali una bilancia analitica con sensibilità di 0,01 g, un termometro, un tubo di vetro a forma di Y e agenti di pulizia
Procedimenti sperimentali
1 Ispezionare gli strumenti necessari per l'esperimento per assicurarsi che siano puliti, asciutti e privi di contaminazione.
2 Estrarre 65±0,1 g di un campione rappresentativo in un crogiolo vuoto, pesare il crogiolo senza coperchio e registrare il peso con precisione di 0,01 g.
3 Controllare la temperatura dell'elemento di riscaldamento, inserire il crogiolo nel sedile del foro,e assicurare che le flange sotto le due viti sull'elemento di riscaldamento possono superare la galleggiabilità del metallo del legno.
4 Accendere l'alimentazione, avviare il cronometro e la pompa di vuoto e regolare la valvola di evacuazione a una lettura di 20 mm±0,2 mm.
5 Dopo che l'esperimento è stato eseguito per 60 minuti±5 secondi, spegnere la pompa del vuoto, rimuovere il crogiolo, rimuovere rapidamente tutta la lega attaccata e immergere il crogiolo in acqua calda a una profondità di almeno 30 mm per 30 minuti.
6 Rimuovere il crogiolo, asciugare la parete esterna, rimuovere il coperchio del crogiolo e ripesare il crogiolo senza coperchio, con una precisione di 0,01 g.
7 Calcolare i risultati e ripetere l' esperimento da 1 a 3 volte.
Risultati sperimentali
In base a esperimenti e analisi, la perdita di evaporazione dell'olio motore a 250 °C per un'ora è pari all'8,77%, inferiore al valore specificato nella norma e conforme ai requisiti.