La soluzione di rilevazione automatica del contenuto di zolfo in olio combustibile marino
Secondo le ultime disposizioni della convenzione internazionale dell'organizzazione marittima internazionale (IMO) per la prevenzione dell'inquinamento dalle navi (MAROPL), i requisiti di qualità di olio combustibile marino con un contenuto in zolfo di 0.5%m/m o di meno sono stati aumentati dal 1° gennaio 2020 7 volte. Il 25 ottobre 2019, l'amministrazione della sicurezza marittima del Ministero dei trasporti della Cina ha pubblicato il piano di implementazione del limite globale dello zolfo su Marine Fuel nel 2020, che stipula che dal 1° gennaio 2020, navi internazionali non utilizzerà il combustibile con il contenuto di zolfo più di 0.5%m/m nelle acque nell'ambito della giurisdizione della Cina. È proibita per usare l'olio combustibile con la zona di controllo delle emissioni interna della nave del fiume del contenuto di zolfo più di 0.1%m/m (in espansione alle acque di Hainan nel 2022) Cina entrante ed è proibita per scaricare lavare l'acqua del sistema residuo aperto di pulizia nella zona di controllo delle emissioni dell'inquinante atmosferico della nave della Cina.
Il contenuto di zolfo del combustibile della nave può essere individuato da GB/T 17040-2008 «la determinazione del contenuto in zolfo dei prodotti petroliferi (metodo di spettrometria di fluorescenza a raggi X della dispersione di energia)». L'analizzatore dello zolfo di fluorescenza a raggi X Sh407 è progettato e fabbricato nell'accordo rigoroso con questo metodo. Allo stesso tempo, l'analizzatore dello zolfo di spettro della fluorescenza di SH407 X adotta il principio di dispersione di energia, meccanico e la progettazione integrata elettrica del microcomputer, l'analisi è veloce ed accurata.