Introduzione del sistema di paia di attrito e di misura di attrito della macchina automatica della quattro-palla (SH120)

La pressione estrema e le prove di resistenza all'usura dei lubrificanti pricipalmente è effettuata sotto forma di quattro paia di attrito della palla.
Durante la prova, una sfera d'acciaio qui sopra è riparata nel foro conico di 1:7 al più inferiore del fuso attraverso il mandrino della sfera d'acciaio e gira con il fuso.
Le seguenti tre sfere d'acciaio sono riparate nel contenitore di olio e non saranno girate o non rotolate.
Il contenitore di olio è disposto sulla ruota di coppia di torsione e ci sono le paia della spinta che sopportano sotto la ruota di coppia di torsione, di modo che le paia superiori e più basse di attrito possono essere state allineate automaticamente nel processo della prova.
La forza della prova è trasferita dal pistone alle paia di attrito tramite il cuscinetto, la ruota di coppia di torsione ed il contenitore di olio spinti.
Quando c'è certa forza della prova fra il superiore e le paia più basse di attrito ed il fuso gira a certa velocità, certa forza di attrito sarà generata fra le paia superiori e più basse di attrito per guidare il contenitore di olio e la ruota di coppia di torsione per girare insieme.
Per misurare la forza di attrito, un filo di acciaio è collegato al sensore di misurazione di attrito ed il sensore di misurazione di attrito trasmette il segnale misurato al sistema di visualizzazione di misurazione di attrito per visualizzatore digitale e l'annotazione automatica. Rispetto al valore stabilito di attrito, il fuso si fermerà automaticamente per l'esposizione di allarme e della protezione quando il valore stabilito è oltrepassato.
Il paio di attrito è riscaldato da un radiatore dell'anello fuori del contenitore di olio. Quando il riscaldamento è necessario, il radiatore dell'anello è collegato all'alimentazione elettrica ed il commutatore di temperaturemeter è disposto nel posto vacante.
Il punto caldo è un elemento di misurazione della temperatura ed il segnale misurato digitalmente è visualizzato ed automaticamente è registrato dal sistema di controllo di misura della temperatura per le paia di attrito ed è paragonato al valore stabilito della temperatura ed il segnale di confronto è introdotto di nuovo al radiatore per il controllo a circuito chiuso della temperatura.
Quando la temperatura reale supera il valore stabilito, il sistema di allarme visualizzerà l'allarme.