Determinazione di stabilità all'ossidazione rotatoria della bomba dell'ossigeno di olio lubrificante

June 8, 2021
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Determinazione di stabilità all'ossidazione rotatoria della bomba dell'ossigeno di olio lubrificante

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La stabilità ossidativa si riferisce al tempo di impiego di olio lubrificante.
Quando l'olio lubrificante è usato per un tempo maggiore, è costantemente in contatto con l'ossigeno, l'acqua e la polvere esterni, che conduce durata di scarsità ed alla più breve dei prodotti petroliferi.
Generalmente, la prova di stabilità all'ossidazione di olio è una bomba girante dell'ossigeno. Più lungo il tempo girante della prova della bomba dell'ossigeno è, migliore la stabilità all'ossidazione di olio è.
La capacità dei lubrificanti di resistere al deterioramento dell'ossidazione è chiamata la stabilità dei lubrificanti.
La stabilità dell'olio lubrificante è divisa in due generi: stabilità di resistenza di ossidazione e stabilità all'ossidazione termica.
Il primo è stabilità all'ossidazione, è uno strato spesso di olio lubrificante (lo spessore di strato di olio è maggior di 200μm) nell'ambito dell'azione di temperatura elevata e l'ossigeno nell'aria, abilità della resistenza di ossidazione, olio lubrificante alla temperatura ambiente è molto stabile, ma a temperatura elevata, in un periodo ridotto stesso, il nero di colore a olio, il cambiamento della viscosità, gli aumenti di indice d'acidità, precipitazione.
I lubrificanti non si ossidano generalmente facilmente sotto 30°C, ma si ossidano violentemente sopra 150°C.
Tale è il caso con l'ossidazione di lubrificanti nei petroli del motore a combustione interna, in cambi, in trasformatori, o negli oleodotti.
Di conseguenza, richiede la buona resistenza di ossidazione di olio lubrificante.
Gli antiossidanti si aggiungono ad alcuni lubrificanti per migliorare la stabilità antiossidante.
L'altra è stabilità all'ossidazione termica, che è la capacità dello strato sottile di olio lubrificante (spessore di strato di olio di meno di 200μm) di resistere all'ossidazione nell'ambito dell'azione di ossigeno nell'aria a temperatura elevata.
Ciò è il caso, per esempio, fra i pistoni ed i cilindri di un motore a combustione interna e fra i cuscinetti di una turbina a vapore.
Attualmente, la temperatura di lavoro dell'olio lubrificante è più alta (200-300°C) e l'ossidazione catalitica dell'olio lubrificante dai metalli sono inoltre più forti.
I risultati dell'ossidazione genereranno uno strato del film adesivo, riguardante le parti di metallo, di modo che l'usura aumenta, riduzione di potere, le difficoltà della conduzione di calore, serie condurranno alla combustione delle parti.
Il tester girante automatico della bomba dell'ossigeno di SH0193C è progettato e fabbricato secondo «la norma standard nazionale del bagno del metallo di metodo della determinazione di stabilità all'ossidazione dell'olio lubrificante ASTMD2272-2009».
Adatto a valutare la stabilità all'ossidazione di nuovi ed oli in servizio della turbina con la stessa composizione (oli di base ed additivi).
Può anche essere usato per valutare i nuovi oli isolanti minerali che contengono 2, 6 - ditert-butylp-cresolo, come metodo rapido per valutare la loro stabilità all'ossidazione.
I risultati dei test sono usati per provare i nuovi 2, 6 - p-cresolo dit-butilico o 2, 6 - fenolo dit-butilico o entrambi contenenti olio d'isolamento minerali e la prestazione di ogni serie di olio può essere controllata continuamente.